虎扑体育网

纽约大都会人寿体育场的交通备战正在加码。新泽西州公共交通运营机构新泽西州交通局（NJ Transit）已准备好两艘每艘可载600人的渡轮，作为万一世界杯赛日铁路系统出现故障时的应急替代方案。除了渡轮，数百辆巴士也将待命，以应对连接曼哈顿宾夕法尼亚车站与位于新泽西的大都会人寿体育场之间铁路服务可能出现的基础设施问题。

为这项备用渡轮服务定的票价为98美元，远高于平时约12.90美元的票价。该服务最初标价达150美元，后来在赞助商介入后降至98美元，但仍相当于平时正常票价的七倍多。新泽西州州长米基·谢里尔已明确指示NJ Transit不得把这些额外费用转嫁给普通通勤者或州财政，而应由来观赛的球迷承担。对此，国际足联称这些票价“令人震惊”，州长也质疑，作为有望从本届世界杯中获利约110亿美元的组织，国际足联为何不出力分担公共交通支出。

该地区对通往体育场的交通早有担忧，回溯到2014年超级碗期间公共交通在输送球迷往返方面曾出现严重问题，教训仍历历在目。消息显示，谢里尔计划乘坐火车前往周六晚在大都会人寿体育场举行的巴西对摩洛哥比赛；一名州府官员称，她希望采用最快、最有效的出行方式前往赛场。

据透露，谢里尔办公室还曾向相关方面申请，在世界杯期间于体育场举行的一场比赛前进行掷硬币仪式，以彰显新泽西作为本届世界杯八场比赛（包括决赛）举办地的重要性。目前尚不清楚该请求是否会获批。预计纽约市市长佐兰·马姆达尼和纽约州州长凯西·霍楚也将出席那场比赛。

场馆周边停车资源也受限：尽管场地通常配有约23,000个停车位，但在赛事期间出于安保和场地布置的需要，可用车位会大幅减少，这进一步凸显了铁路和接驳运输的重要性。同时，负责运营宾夕法尼亚车站和东北走廊线的美国铁路公司（Amtrak）也面临额外压力。

若赛后铁路无法承载全部流量，渡轮将从威霍肯（Weehawken）把乘客送回曼哈顿，且每场比赛结束后渡轮将为NJ Transit提供约四小时的运营时间。NJ Transit首席执行官克里斯·科鲁里向媒体表示，针对八场比赛的渡轮总成本约为134,400美元。交通规划方面，预计将有约40,000名乘客选择乘火车前往赛事。截至周四，已售出超过14,000张相关车票，其中包含约4,000张给工作人员的车票。

为缓解压力，纽约/新泽西组委会获得了来自州长霍楚提供的600万美元资助，并推出了往返20美元的巴士接驳服务。该接驳以黄色校车为主，在非上课日可提供约18,000个座位，若在上课日则可提供约12,000个座位。截至周四下午4点，周六巴西对摩洛哥一役已有12,085张接驳车票售出。

此外，跨州交通管理机构表示，将在通往连接曼哈顿与新泽西的林肯隧道入口处设置一条专用通道，供获得国际足联许可的车辆使用（可能包括球队车辆、裁判或国际足联指定贵宾）。这条专用车道将经由第九大道与第36街入口，而普通车辆则需经第九大道与第十大道之间的第30街入口或位于第十一大道与第40街的入口通行。比赛前后，隧道内还将开辟一条优先通道，确保巴士摆渡车能够优先通过，从而为乘坐接驳车的球迷争取更快捷的出行体验。